智能仓储的解决方案 从“人找货”到“货找人” | 热点聚焦

2018-06-12

虽然当前我国仓储行业对于智能化的热情很高,也取得了一些成效,但是实际应用覆盖不足,还有非常大提升空间。由于很多在研项目要达到应用效果良好的程度,还需要很长周期的产品迭代,以及要真正大规模推广,还需要较长周期的供应链优化来降低成本,所以实际投入使用的较少。

在不少传统的物流仓库中,货物经常以散乱的形式堆放在地面,在这样的仓库内,好几个管理人员只有凭借个人经验和记忆查找货物,有时为找几箱东西翻而半天仓库的事情也不算新鲜事。而在采用智能仓储技术的电商仓库中,可能看不到几个人,取而代之的整齐的货架和忙碌的机器人,它们能按照指令有条不紊地把货物送到制定位置。可以说传统仓储只能是“人找货”,而智能仓储可做到“货找人”。

行业热情高

传统的仓储功能单一,信息化程度低,服务水平和能力不高。如今,包括仓储在内物流领域的基础设施已经在向下渗透,但是边际成本却在日益凸显,以新一代信息技术、人工智能、机器人技术等为核心的智能仓储,则为传统仓储提供了新的解决方案。

以智能仓储机器人为例,近些年智能仓储机器人风靡全球,从 2012 年亚马逊以 7.75 亿美元的价格收购仓储机器人 Kiva Systems 开始,从国际市场到国内市场上对于智能仓储相关的资本热度一直未减。

比如今年初,北京跨境电商智能一号机器人库建成,其采用国内自主知识产权的最新技术机器人进行操作管理,实现自动仓储管理、自动拣货、自动分拣、自动查验等。据了解,与传统库房相比,机器人的拣货效率是人工拣货的 1.8-2.5 倍。机器人预计每天工作 8 小时可处理包裹 1 万单/天,是人工仅处理的 4 倍;存储面积也较比传统库房可多存 27%的货物。

还有前不久,以人脸识别为主业的旷视科技(Face++)全资收购艾瑞思机器人(ARES Robot),正式进军智能机器人业务,目标是为物流仓储、智能工厂等行业提供智能化的产品及解决方案。

爱啃萝卜机器人(AICRobo)CEO、创始人佘元博对本刊记者表示:“智能仓储目前主要集中在电商仓储和物流需求大的制造业企业。由于市场对自动化智能化需求迫切,国家政策和资本推动,当前在研项目多,演示试点多,行业热情高。”

“吐槽”也不少

传统仓储特点是“少品种,大批量,少批次,长周期”,大批量的出入库模式所决定了库内多为平面库,立体高位货架。而在消费升级的当下,以“多品种,小批量,多批次,短周期”为特点的电商仓储面临转型升级的强烈需求,这也是为何近年来资本对智能仓储领域保持关注。而对于电商来说,仓储管理是整个电商运营体系中及其重要的一环,也是成本开始最高的环节之一。4 月,菜鸟网络投资 20 亿元人民币的智能物流枢纽在西安市西咸新区正式启动运行。

不过不是谁都能像阿里巴巴这样一掷千金。“如果智能仓储系统能够建成,我们生鲜零售业务就可打开更多市场。不过智能仓储项目是个大工程,资金和人员投入都很大,所以项目一直在规划中。”一位业内人士对本刊记者如是说。

实际上,不只一位业内相关人士曾对本刊记者“吐槽”,虽然不少企业都意识到,传统的仓储物流进行智能化改造已是大势所趋,也是提高运营效益的有效手段,可真当自己面临传型升级时,却经常由于没有相匹配的人才或预算等,而找不到抓手。正所谓,智能仓储谁都想要,可自建成本高、管理不专业等诸多问题不解决,可能建起来也用不来,耗钱还耗精力去探索。

面对这种现状,部分企业选择了通过与第三方专业企业合作,解决自身仓储问题。例如,日前社交电商云集与机器人智能物流企业 Geek+合作打造了自动化仓储运营中心。而且该仓储还跳出了以往仓储物流领域“自建”与“外包”二选一的模式,采用的是 Geek+建设与云集自营结合的模式。

还有很大提升空间

近年来,我国从国家政策层面一直在支持智能仓储的建设。例如 2016 年国家发展改革委印发《“互联网+”高效物流实施意见》提出,提升仓储配送智能化水平,完善智能仓储配送设施网络。鼓励物流骨干企业、行业协会、公共服务机构等各类市场主体参与云(云计算)、网(宽带网)、端(各种终端)等智能物流基础设施建设。支持物流企业建设智能化立体仓库,应用智能化物流装备提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率和仓储管理水平。

2017 年 8 月,国务院办公厅印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》,要求开展仓储智能化试点示范。随着智能仓储市场的不断扩大,当前越来越多的企业在该领域开始进行布局。

不过佘元博表示:“虽然当前我国仓储行业对于智能化的热情很高,也取得了一些成效,但是实际应用覆盖不足,还有非常大提升空间。”对于为什么覆盖不足,他解释:“由于很多在研项目要达到应用效果良好的程度,还需要很长周期的产品迭代,以及要真正大规模推广,还需要较长周期的供应链优化来降低成本,所以实际投入使用的较少。”

可以预见,未来仓储业内主要的资源和精力主要会放在提供新产品,探索新商业模式,并且降低成本,以支持行业的智能化发展。

另外,高科技类产品的创业企业,经常面临研发周期长,资金资源和人力资源不足等困难。从创业企业的角度出发,佘元博希望,政府和资本继续加大对方智能仓储相关领域企业的扶持和投入,同时降低获取扶持的门槛。

本文来源:《中国战略新兴产业》杂志记者:徐晨曦,版权归原作者所有。

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