NASA 漫游者打破了在另一个星球上最长公路旅行的记录
毅力号正在火星上踏上“开阔的道路”,这是其他火星车所无法比拟的。
6 月 19 日,六轮探险家正式完工这是另一个星球上任何机器人车辆最长的一日旅行。
在一次驾驶中,漫游车翻滚了 411 米火星' 岩石表面(超过四分之一英里)。
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这听起来可能不多,但与好奇心和机会,在相对蜗牛的步伐,Percy 是一个速度恶魔。
那是因为 Perseverance 有自动驾驶软件,即使在车轮转动时也可以处理和分析图像。
相比之下,“好奇号”和“机遇号”需要停下来,拍摄图像,然后处理这些信息,然后再决定一条好的前进道路。
在一天内驾驶更远距离的能力为火星上的科学研究开辟了新的可能性。
自从 Percy降落在红色星球上2021 年,并完成了其第一次犹豫不决的试驾–完美无瑕的 6.5 米上下 –漫游者已经走了很远。
它的行程包括史诗般的攀登沿着陨石坑向上,然后未经人工审查的任何车辆的最长驾驶时间在另一个星球上 – 700 米纯净的“风吹拂发”的自由。
它最近长途旅行的原因与 Percy 正在执行收集任务的岩石有关。
在过去的一个半月里,火星车一直在位于 Jezero 陨石坑边缘外坡的 Krokodillen 高原上寻找含粘土的岩石。
如果发现这里的样品含有称为 '层状硅酸盐“,这可能意味着在遥远的过去这里可能存在丰富的水。层状硅酸盐还可以保存数十亿年前有机物质的残余物。
“如果我们在这里找到一个潜在的生物特征,它很可能来自一个完全不同且更早的火星进化时期,而不是我们去年发现的在与“Cheyava Falls”一起的火山口中,”说5 月,毅力号副项目科学家 Ken Farley。
“Krokodillen 岩石形成于 Jezero 陨石坑形成之前,在火星最早的地质时期,即 Noachian,是火星上最古老的岩石之一。”
然而,在高原的某些地方,毅力号发现了含粘土的岩石,处理时很容易破裂。
挑选出固体样品至关重要。只有最好的证据才能做到。
“还剩下 7 个空样品管,我们面前有很多开阔的道路,”说毅力号表演项目科学家凯蒂·斯塔克·摩根 (Katie Stack Morgan) 在 5 月。
6 月下旬,驾驶珀西的 NASA 团队决定将漫游车调转方向,将其开回之前采样的地点,该地点包含最强的粘土特征。
因此需要长途驾驶。
在所有漫游其他行星的漫游车中,自 2004 年以来一直在火星上的机遇号漫游车已累积最全的行驶公里数,超过 40 公里。
但机遇号无法像毅力号那样巧妙地移动,好奇号也不能。
按照这个速度,用不了多久,毅力就会取得领先。其当前总距离位于近 36 公里处。