SpaceX Starship 的最新测试以印度洋上的毁灭告终

SpaceX 的原型 Starship 周二在印度洋上空爆炸,为亿万富翁核心火箭的又一次颠簸试飞画上了句号埃隆·马斯克殖民之梦火星.

有史以来最大、最强大的运载火箭于下午 6 点 36 分(格林威治标准时间 2336 点)左右从该公司的 Starbase 设施升空,该设施靠近德克萨斯州南部的一个村庄,本月早些时候投票决定成为一个城市——也命名为 Starbase。

SpaceX 工程师和观众都兴奋不已,因为最后两场比赛以上级在加勒比海上空的炽热瀑布中解体而告终。

但麻烦的迹象很快就出现了:第一级 Super Heavy 助推器爆炸了,而不是执行其在墨西哥湾的溅落计划。

然后,现场直播显示,上级宇宙飞船未能打开舱门以部署 Starlink 卫星“模拟器”的有效载荷。

尽管这艘飞船比前两次尝试飞得更远,但它在太空中滑行时出现了泄漏并开始失控旋转。

任务小组排放燃料以减少预期爆炸的威力,机载摄像头将本应 66 分钟的飞行时间缩短了大约 45 分钟——没有达到澳大利亚西海岸附近的目标飞溅区。

“Starship 经历了一次快速的计划外拆卸”,SpaceX张贴在 X 上——这是对火热失败的熟悉委婉说法——同时强调它会从挫折中吸取教训。

2025 年 5 月 27 日从南帕德里岛看到的 SpaceX Starship 火箭从德克萨斯州星际基地发射后,火箭助推器留下了一股废气。(塞尔吉奥·弗洛雷斯/法新社)

与此同时,马斯克发誓要加快步伐:“未来 3 次飞行的发射节奏会更快——大约每 3 到 4 周一次,”他说。

然而,他没有透露他是否仍计划提供 SpaceX 一直在推广的有关火星的直播。

太空风扇

这个黑白相间的庞然大物高 403 英尺(123 米),旨在最终完全可重复使用并以低成本发射,承载着马斯克使人类成为多行星物种的希望。

美国宇航局还指望 Starship 的变体作为阿尔忒弥斯 3 号的乘员着陆器,该任务旨在让美国人返回月亮.

在发射之前,数十名太空爱好者聚集在附近南帕德里岛 (South Padre Island) 的布兰卡岛公园 (Isla Blanca Park),希望能一睹历史风采。

几艘小型旅游船也点缀着泻湖,而现场直播显示马斯克坐在 Starbase 的地面控制处,穿着“占领火星”的 T 恤。

50 岁的澳大利亚人皮尔斯·道森 (Piers Dawson) 告诉法新社,他对火箭“着迷”,并围绕这次发射建立了他的家庭假期——这是他第一次去美国,与妻子和十几岁的儿子一起离开学校去了那里。

“我知道在科学中永远不会失败,你可以从每一次测试中学到一切,所以看到这仍然非常令人兴奋,”来自奥斯汀的 33 岁科技企业家约书亚·温盖特 (Joshua Wingate) 在发布后说。

“快速失败,快速学习”

Starship 现在已经在其 Super Heavy 助推器上完成了 9 次综合试飞。

SpaceX 押注其“快速失败,快速学习”的精神将再次得到回报,这种精神帮助它主导了商业航天。

一个亮点是:该公司现在已经在发射塔的巨型机械臂中捕获了 Super Heavy 助推器三次——它认为这是一项大胆的工程壮举,是快速可重用和削减成本的关键。

这第九次飞行标志着 SpaceX 首次重复使用超重型助推器,尽管它选择不尝试接球——而是以更陡峭的下降角度推动包络,并故意禁用一个发动机。

美国联邦航空局(FAA)最近批准将Starship的发射次数从每年5次增加到25次,并表示扩大的时间表不会危害环境——这一决定驳回了担心对海龟和水鸟影响的环保组织的反对意见。

©法新社

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